728x90 HMM5 주식시장분석 25일 한국거래소에 따르면 유가증권시장에서 일평균 공매도 누적 거래대금은 6월 1~23일까지 5866억원으로 5월(4780억원) 대금을 넘어섰는데, 공매도는 특정 종목의 주가 하락이 예상될 때 주식을 빌려서 판 뒤 실제 주가가 내려가면 싼 가격에 다시 사들여 차익을 얻는 투자기법을 말합니다. 거래소를 보면 HMM이 445만1025주,두산에너빌리티 310만6503.주, 대한전선 264민3189주,삼성전자 199만5273,팬오션 151만814주를 기록했습니다. 하락장이 이어지면서 공매도 물량은 계속 늘어날 것으로 전망되는데 공매도 잔고는 쌓여가고 있습니다. 코스피 시장의 누적 공매도 잔고는 연초 2억4900만주에서 지난 21일 3억3155만주까지 33.15% 늘었으며,. 공매도 비중이 높은 종목 1위는 롯데.. 2022. 6. 26. 현대중공업 현대중공업, 1조원대 LNG추진선 수주 눈앞…연간 목표 7부 능선 암박 현대중공업이 이르면 수 일 내에 1조원에 가까운 추가 수주 소식을 알릴 것으로 전망되면서, 조선 3사 중 가장 빠르게 연간 수주 목표를 달성할 것으로 예상됩니다. 22일 조선·해운 전문매체 트레이드윈즈에 따르면 프랑스 선사 CMA CGM은 최근 현대중공업과 8000TEU급 LNG 추진 컨테이너선 6척의 투자의향서 계약을 체결했습니다. CMA CGM은 전세계 선복량 3위 기업으로, 316만7922TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너 1개) 규모의 선대를 운용중이인데,앞서 올해 3월에는 선대 확충을 위해 삼성중공업과 컨테이너선 발주계약을 체결하기도 했습니다. 이번에 수주하게 될 선박의 선가는 척당 1억2000만 달러(한화 약 1527.. 2022. 5. 22. 상하이 봉쇄 사상최악 글로벌 물류대란 상하이 봉쇄 사상최악 글로벌 물류대란 일으킬 것 입니다. 중국은 2020년 코로나 발병 직후, 그리고 지난해 6월 각각 전세계적 물류대란을 일으켰습니다. 지난해 물류 대란의 경우, 선전시정부가 코로나19를 억제하기 위해 선전항의 옌톈터미널을 한 달간 폐쇄했으며, 이에 따라 미국 캘리포니아주 연안에서 각종 컨테이터 화물선이 하역을 1주일 이상 기다리는 등 글로벌 물류대란이 발생했었습니다. 그런데 이번에는 상하이 입니다.상하이는 세계 최대의 물동량을 자랑하는 항구이며,선전은 세계 3위, 선전 항구 전체가 아니라 옌톈터미널 한 군데가 폐쇄됐음에도 전세계적 물류대란을 일으켰습니다. 하물며 상하이는 어떻겠는가! 상하이가 지난달 28일부터 전면 또는 부분 봉쇄에 들어갔으니 벌써 보름이 넘었는데, 상하.. 2022. 4. 14. 바닷길 물류비 부담 더 커진다(해운주 주목) 바닷길 물류비 부담 더 커진다...상하이발 봉쇄 상하이시 봉쇄 조치…항만 운임·적체 현상↑ 중국발 2차 물류 대란 예고 ▲ 중국 정부가 상하이시 부분 봉쇄하면서 물류 운송 부담이 커진다. 중국 정부가 코로나19 확진자 급증에 따라 상하이시를 부분 봉쇄하면서 바닷길 물류비 부담이 커질 전망이다. 지상조업 중단으로 화물 운송이 제때 이뤄지지 않아 화물운임과 적체 현상이 증가한다. 3일 업계에 따르면 중국이 상하이시를 부분 봉쇄 함에 따라 항만 화물 운임비가 상승한다. 정부의 봉쇄 조치로 상하이시는 공항과 항구만 개방한 반면 미승인 차량들의 거리 출입을 금지하고, 수백만 명의 시민들에게는 집 밖으로 나오지 못하게 하는 등 엄격한 이동제한 조치를 취했다. 이에 따라 정상 운영 중인 항만의 화물 운임비는 더욱 높.. 2022. 4. 3. 이전 1 2 다음 728x90