728x90 삼성중공업25 현대중공업 현대중공업, 1조원대 LNG추진선 수주 눈앞…연간 목표 7부 능선 암박 현대중공업이 이르면 수 일 내에 1조원에 가까운 추가 수주 소식을 알릴 것으로 전망되면서, 조선 3사 중 가장 빠르게 연간 수주 목표를 달성할 것으로 예상됩니다. 22일 조선·해운 전문매체 트레이드윈즈에 따르면 프랑스 선사 CMA CGM은 최근 현대중공업과 8000TEU급 LNG 추진 컨테이너선 6척의 투자의향서 계약을 체결했습니다. CMA CGM은 전세계 선복량 3위 기업으로, 316만7922TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너 1개) 규모의 선대를 운용중이인데,앞서 올해 3월에는 선대 확충을 위해 삼성중공업과 컨테이너선 발주계약을 체결하기도 했습니다. 이번에 수주하게 될 선박의 선가는 척당 1억2000만 달러(한화 약 1527.. 2022. 5. 22. 국내조선3사카타르 LNG 프로젝트암초 조선3사, '카타르 LNG 프로젝트' 암초 이달 본계약 앞두고 선주 측과 마찰···정부·산은 '지원사격' 국내 조선 3사(한국조선해양, 대우조선해양, 삼성중공업)가 이달 중 23조원 규모 카타르 액화천연가스(LNG) 프로젝트 수주 본계약을 체결할 예정이다. 하지만 본계약을 앞두고 추가 설비, 선가 등에서 선주 측과 마찰을 빚고 있어 정부는 물론 산업은행까지 지원사격에 나섰다. 11일 조선업계에 따르면 조선 3사와 카타르에너지(옛 카타르페트롤리엄) 간 LNG프로젝트 첫 본계약이 이달 중 예정돼 있다. 해당 계약은 2020년 6월 카타르 국영에너지회사 카타르에너지와 한국·중국 내 주요 조선소가 LNG선을 100여 척 수주하기로 하고 도크 사용 예약을 한 건으로 이달부터 2027년까지 순차적인 수주 본계약을 .. 2022. 5. 12. 자율운항선박 배가 스스로 움직이면 달라지는 것들 전 세계 자율운항 선박 기술 개발 박차 유럽 주도, 韓 대형 조선3사 주도 개발 해양사고·인력·탄소배출·비용 감소 효과 포스트 코로나19 이후 자율주행 선박이 바꿀 해상운송의 미래 개념도. 사진=자율운항선박기술개발사업단 홈페이지 어느 새 3년여가 되어 간다. 2020년 시작과 함께 등장했던 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)는 전 세계 산업 지형을 크게 바꿨다. 특히 해운·항만의 변화가 눈에 띈다. 글로벌 물류망이 경색되면서 전 세계는 유례 없는 공급부족 사태에 직면해 있다. 해운·항만업계는 스마트화로 해법을 모색하고 있다. 운전자 없이 스스로 주행하는 자율주행차처럼 바다에서도 항행사와 조타수 업이 스스로 판단, 운항하는 자율주행 선박이 머지 않은 미래에 오대양을 .. 2022. 5. 7. 카타르 LNG선 프로젝트한국조선사9부능선 카타르 LNG선 프로젝트, ‘日선사 MOL 확정’ 한국선사 ‘9부능선’ 국내조선소와 가격 협상 타결 임박 카타르가 100척 이상의 액화천연가스(LNG) 운반선을 새로 짓는 프로젝트의 첫 단계로 우리나라와 중국에 신조선 20척을 발주하기로 결정해 놓고 몇 달째 국내 조선소와의 신조 계약을 마무리 짓지 못하고 있다. 급등한 선가가 걸림돌이 되는 모습이다. 다만 최근 들어 조선소 측에서 카타르가 제시하는 선가를 수용하려는 움직임을 보이고 있어 조만간 협상이 타결될 가능성이 높아지고 있다. 2일 조선·해운업계에 따르면 카타르 국영기업인 카타르에너지(옛 카타르페트롤리엄)는 중국 후둥중화조선에 LNG선 4척을 발주하는 계약을 마무리했지만 국내 조선소와는 아직까지 선박 가격을 놓고 협상을 진행 중인 것으로 알려졌다... 2022. 5. 2. 이전 1 2 3 4 5 6 7 다음 728x90