728x90 소프트웨어16 현대모비스, 레벨4 이상 자율주행 대중화 위한 차세대 레이더 개발 현대모비스, 레벨4 이상 자율주행 대중화 위한 차세대 레이더 개발 카메라, 보급형 레이더 기술 확보에 이어 라이다 등 센서기술 확보 통해 미래 경쟁력 강화 자율주행 시장 공략을 위해 센서 기술 경쟁력 제고에 나서고 있는 현대모비스가 레벨4 이상의 자율주행을 구현할 수 있는 차세대 고성능 레이더 센서 기술 확보를 위한 투자를 진행했다. 현대모비스는 고해상 이미지를 통해 물체인식 정확도를 대폭 향상시킬 수 있는 ‘이미징 레이더’ 개발을 위해, 이 분야에서 글로벌 경쟁력을 갖춘 미국의 Zendar社에 전략적 지분 투자를 진행했다. 투자금액은 400만 달러이며, 기업 차원에서 Zendar社에 지분을 투자한 곳은 현대모비스가 처음이다. 자율주행의 3대 핵심기술은 인지, 판단, 제어기술이다. 차량 내외부의 상황을 .. 2022. 2. 7. 고기를 프린팅한다…3D프린팅 대체육 개발 바람 고기를 프린팅한다…3D프린팅 대체육 개발 바람 원하는 풍미, 질감 등 맞춤형 대체육 구현 가능 이스라엘·유럽 등서 활발…시식회서 호평 캡슐 커피머신처럼 집에서 직접 제조할 수도 리디파인미트의 식물 기반 3D프린팅 대체육 스테이크 요리. 리디파인미트 제공 친환경, 건강, 동물복지 등의 바람을 타고 미래 식품 산업으로 주목받는 대체육 분야에 '3D 프린팅'이라는 새로운 제조 기술 개발 바람이 불고 있다. 3D 프린팅은 지금처럼 지지체를 사용하거나 반죽 형태로 만드는 것이 아닌 층층이 쌓아올리는 방식이다.미국 실리콘밸리 다음으로 대체육 개발 업체들이 많은 이스라엘에서 활발한 움직임을 보이고 있다. 이스라엘 기업들이 대체육 개발에 적극적인 이유는 국가 차원에서 혁신기술 기업을 적극 육성하는 정책을 펴는 것과 함.. 2022. 2. 6. 운영체제(OS)와 함께 발전해 온 디스플레이 운영체제(OS)와 함께 발전해 온 디스플레이 “형태는 기능을 따른다.(Form ever follows Function)” 20세기 초 미국의 건축가 루이스 헨리 설리번의 유명한 말이다. 하지만 거꾸로 기능이 형태를 따를 때도 있다. 디스플레이 장치가 그렇다. 디스플레이는 사용자가 원하는 기능에 따라 형태가 갖춰지기도 하지만, 운영체제(Operating System, OS)라는 틀에 맞춰 기능의 수준이 달라지는 과정도 반복해 왔기 때문이다. OS와 디스플레이는 서로의 필요에 따라 발전의 궤를 같이해 왔다. 이 둘의 관계는 어떻게 시작되었고 앞으로는 어떤 모습일까? 1940년대, 처음에는 디스플레이가 없었다 ▲ 윌리엄스 튜브 (출처: WIKIPEDIA) 세계 최초의 컴퓨터로 불리는 ‘에니악(ENIAC, 19.. 2022. 2. 5. 자율주행·커넥티드 카, 소프트웨어가 지배하는 자동차 자율주행·커넥티드 카, 소프트웨어가 지배하는 자동차 중요도 커지는 차량용 소프트웨어 OTA·SDV 기분 커넥티드 카 시대 도래 글로벌 완성차 업계, SW 개발 경쟁 가속 국내 자동차 업계 "시장 규제 완화" 촉구 커넥티드 카 시대, 차량 보안 고민도 커져 다가올 미래 모빌리티 시대, 커넥티드 카가 대세가 될 전망이다. 사진=픽사베이 자동차와 사람이 소통하는 시대가 멀지 않았다. 인공지능(AI)과 첨단 전자 장비를 갖춘 모빌리티 디바이스로 거듭날 자동차는 '커넥티드 카'(Connected Car)로 진화하고 있다. 일상 거의 모두와 연결된 채 스스로 주행하는 미래 모빌리티는 우리의 삶을 어떻게 변화시킬까. 소프트웨어가 지배하는 자동차의 미래를 살펴봤다. 커넥티드카 '빅뱅' 핵심은 OTA 커넥티드카의 핵심은.. 2022. 1. 31. 이전 1 2 3 4 다음 728x90
